編譯郭正原／綜合外電報導軍事網站「Military.com」8日報導，因B-1B轟炸機低空飛行任務對機體結構影響甚大，美國空軍正研擬禁止包括使用「地形追蹤雷達」（TFR），進行低空突穿敵方防空網訓練的低空飛行，減輕機身結構承受壓力，讓B-1B轟炸機能順利延長服役壽命至2036年。美空軍「全球打擊司令部」（GSC）發言人法格德中校指出，雖然B-1B設計上能執行多種轟炸任務，尤其是冷戰時代，B-1B能以TFR低空飛行，利用雷達搜索死角，突穿華約國家防空網，以核彈轟炸目標後安全脫離。但近20年來，B-1B一直在反恐戰爭中為地面友軍提供非原始設計的空中密接支援，雖能圓滿達成任務，但也讓機身承受額外的壓力，加劇機身結構金屬疲勞。由於現役的B-1B轟炸機必須服役至2036年，待新一代B-21戰略轟炸機成軍服役，方能「功成身退」；因此美空軍內部人士認為，有理由要求B-1B限制低空飛行，避免操勞過度導致提前退役，使轟炸機部隊面臨一段青黃不接的空窗期。尤其B-52H戰略轟炸機已採取類似作法，目前B-52H雖未完全禁止低空飛行，但已回歸原本高空戰略轟炸角色，除測試新武器外，盡量不執行低空飛行任務；B-1B目前著重在改良彈艙布局，擴大內載彈藥長度的限制，可用彈藥種類自24種，大幅增至40種。美空軍已限制B-52H盡量避免低空飛行，減輕結構承受壓力來延壽，B-1B也很有可能會比照辦理。（取自DVIDS網站）B-1B原本設計用於超低空突穿華約組織銅牆鐵壁般的空防體系，但在反恐戰爭中卻常用來低空密接支援。（取自DVIDS網站）
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